По­нят­но, что нор­ма­ли­за­ция де­я­тель­нос­ти про­из­во­д­ства (а те­перь и прос­то его вос­соз­да­ния) тре­бу­ет иной транс­по­рт­ной сис­те­мы, чем та, ко­то­рая име­ет­ся се­год­ня в Рос­сии. И де­ло не толь­ко в низ­ком ка­че­ст­ве шос­сей­ных до­рог. За­да­ча пол­но­го ос­во­е­ния вод­ных пу­тей ста­ви­лась еще в том же 1961 го­ду. Но се­год­ня сим­во­лом реч­но­го па­ро­хо­д­ства стал теп­ло­ход «Бул­га­рия». Из од­но­го ре­ги­о­на в дру­гой са­мо­ле­ты ле­та­ют под­час толь­ко че­рез Моск­ву, ев­ро­пейс­кая часть стра­ны свя­за­на в Даль­ним Вос­то­ком од­ной нитью же­лез­ной до­ро­ги. Поч­ти не ис­поль­зу­ет­ся Се­вер­ный морс­кой путь, хо­тя транс­пор­ти­ров­ка из ти­хо­оке­а­нс­ко­го ре­ги­о­на в Ев­ро­пу че­рез не­го в нес­коль­ко раз вы­год­нее транс­пор­ти­ров­ки че­рез Су­эц и толь­ко са­ма по се­бе мог­ла бы при­нес­ти ог­ром­ные ди­ви­ден­ды в бюд­жет стра­ны. Не раз­ра­бо­та­на и поч­ти пол­ностью за­бы­та идея соз­да­ния Сред­не­си­би­рс­ко­го же­лез­но­до­рож­но­го пу­ти по ли­нии Сверд­ловск–Тю­мень–Якутск с даль­ней­шим разд­во­е­ни­ем – на Чу­кот­ку и на Вла­ди­вос­ток, хо­тя это и оз­на­ча­ло бы ос­во­е­ние се­год­ня по­лу­об­жи­тых ре­ги­о­нов, их за­се­ле­ние и соз­да­ние при­ем­ле­мой для ком­фо­рт­ной жиз­ни сре­ды в но­вой зо­не стра­ны. Меж­ду тем за­да­ча ос­во­е­ния и за­се­ле­ния за­пад­но­си­би­рс­ких об­лас­тей то­же бы­ла пос­тав­ле­на в Прог­рам­ме стро­и­тель­ства ком­му­низ­ма.

То ли мы оп­ре­де­ля­ем, что все это де­лать во­об­ще не нуж­но. И Прог­рам­ма бы­ла пло­ха тем, что эти за­да­чи ста­ви­ла. Но тог­да нуж­но пос­та­вить дру­гие за­да­чи. То ли мы приз­на­ем, что они бы­ли пра­виль­ны­ми, но Прог­рам­ма не­вер­но оп­ре­де­ли­ла пу­ти их ре­а­ли­за­ции. Од­на­ко в та­ком слу­чае от­каз от нее выг­ля­дел бы обос­но­ван­ным, ес­ли бы у стра­ны име­лись ре­аль­ные аль­тер­на­ти­вы раз­ви­тия. И за пос­лед­нюю чет­верть ве­ка она ощу­ти­мо прод­ви­ну­лась в нап­рав­ле­нии их дру­ги­ми спо­со­ба­ми. Но это­го нет.

Так чего же мы, в конце концов, хотим? Страну, где человек ни от чего не получает большего наслаждения, чем от своего любимого труда, – или страну, где он ни от чего не получает большего наслаждения, чем от счета в зарубежном банке и поездки в Куршевель?

Стро­ить ком­му­низм се­год­ня – зна­чит соз­да­вать пре­и­му­ще­ст­вен­ные ус­ло­вия для на­у­ки и куль­ту­ры. Ког­да-то, как раз пос­ле при­ня­тия Хру­ще­вым этой Прог­рам­мы, пре­зи­дент Кен­не­ди ска­зал, что Аме­ри­ка ни­ког­да не до­го­нит СССР, «ес­ли не соз­даст сво­им ин­тел­лек­ту­а­лам та­ких же при­ви­ле­ги­ро­ван­ных ус­ло­вий, ка­кие Со­ве­ты соз­да­ли сво­им». Шта­ты та­кие ус­ло­вия соз­да­ли – Рос­сия унич­то­жи­ла.

Се­год­няш­няя Рос­сия ни­ког­да не вер­нет се­бе дос­той­но­го мес­та в ми­ре, ес­ли не соз­даст для собствен­ных уче­ных и ин­же­не­ров та­ко­го по­ло­же­ния, ко­то­рое бы сде­ла­ло их мо­то­ра­ми фор­си­ро­ван­но­го дви­же­ния впе­ред.

Рос­сии нуж­но но­вое про­из­во­д­ство. Нуж­ны но­вые тех­но­ло­гии, но­вые ма­те­ри­а­лы, но­вая ме­ди­ци­на, раз­ви­тие атом­ных от­рас­лей, ос­во­е­ние кос­мо­са, би­о­тех­но­ло­гии, но­вая транс­по­рт­ная сис­те­ма, но­вое про­до­воль­ствен­ное про­из­во­д­ство, ин­фор­ма­ци­он­ные тех­но­ло­гии и ро­бо­то­тех­ни­ка, об­ще­ст­вен­ная са­мо­ор­га­ни­за­ция граж­дан и спе­ци­а­лис­тов, но­вый тип сти­му­лов к тру­ду и но­вый ха­рак­тер са­мо­го тру­да, вос­ста­нов­ле­ние куль­ту­ры. На­ко­нец, нуж­ны лю­ди, уме­ю­щие чи­тать кни­ги, а не толь­ко за­пи­си в бло­гах су­мас­шед­ших.

Прос­то, в кон­це кон­цов, нуж­на ос­мыс­лен­ность су­ще­ст­во­ва­ния.

Рос­сии се­год­ня не­об­хо­ди­ма та­кая струк­ту­ра эко­но­ми­ки, при ко­то­рой 1–2 про­цен­та тру­дос­по­соб­но­го на­се­ле­ния бу­дут за­ня­ты в про­из­во­д­стве аг­рар­ной про­дук­ции. А 10 про­цен­тов – в тра­ди­ци­он­ном про­мыш­лен­ном про­из­во­д­стве. Но толь­ко при этом 90 про­цен­тов на­се­ле­ния долж­ны быть за­ня­ты в ин­ду­ст­рии но­вых зна­ний и но­вых тех­но­ло­гий, поз­во­ля­ю­щих пер­вым двум груп­пам обес­пе­чи­вать ма­те­ри­аль­ные пот­реб­нос­ти об­ще­ст­ва.

Все опи­сан­ное Рос­сии на­сущ­но тре­бу­ет­ся де­лать и соз­да­вать. По­то­му что ина­че она не сох­ра­нит ни свою не­за­ви­си­мость, ни свое су­ще­ст­во­ва­ние.

Нель­зя от­ка­зы­вать­ся от соз­да­ния все­го наз­ван­но­го на том ос­но­ва­нии, что это в свое вре­мя бы­ло обоз­на­че­но сло­вом «ком­му­низм», ко­то­рое ко­го-то пу­га­ет.

Мож­но спо­рить, воз­мож­но ли беск­лас­со­вое об­ще­ст­во. Но на се­год­няш­ний день от 60 до 70 про­цен­тов граж­дан жи­вут за счет про­да­жи собствен­ной ра­бо­чей си­лы по най­му. По­ряд­ка 30 про­цен­тов по­лу­ча­ют сти­пен­дии и по­со­бия. 3 про­цен­та до­бы­ва­ют се­бе про­пи­та­ние, за­ни­ма­ясь мел­ким биз­не­сом без най­ма дру­гих ра­бот­ни­ков. И лишь 1 про­цент по­лу­ча­ет до­ход от ис­поль­зо­ва­ния на­ем­ной ра­бо­чей си­лы.

По­лу­ча­ет­ся, что, в от­ли­чие от на­ча­ла XX ве­ка, се­год­ня соз­да­нию беск­лас­со­во­го об­ще­ст­ва пре­пя­т­ству­ет су­ще­ст­во­ва­ние от си­лы 1–4 про­цен­тов предс­та­ви­те­лей ино­го клас­са.

Мож­но спо­рить, с по­мощью ка­кой эко­но­ми­ки по­лу­чит­ся дос­тиг­нуть обоз­на­чен­ные це­ли – ры­ноч­ной или пла­но­вой. Но ес­ли од­ни ска­жут, что у вто­рой это не по­лу­чи­лось, дру­гие мо­гут ре­зон­но за­ме­тить, что в ином слу­чае уда­лось лишь от­ка­тить­ся на­зад на еще боль­шее ис­то­ри­чес­кое рас­сто­я­ние.

Де­ло не в кон­цеп­ту­аль­ных прист­рас­ти­ях. Ком­му­низм, в кон­це кон­цов, – де­ло не иде­о­ло­ги­чес­кой ве­ри­фи­ка­ции, а прак­ти­ки.

Ры­нок плох не тем, что он апел­ли­ру­ет к ма­те­ри­аль­ным сти­му­лам – этим он как раз хо­рош. Он плох тем, что апел­ли­ру­ет к сти­му­лам крат­кос­роч­ным – тол­ка­ет к то­му, что вы­год­но де­лать се­год­ня, нев­зи­рая на пос­ле­ду­ю­щие ре­зуль­та­ты. Стра­те­ги­чес­кие за­да­чи, по­доб­ные пе­ре­хо­ду от од­но­го ти­па про­из­во­д­ства к дру­го­му, по­лу­ча­ет­ся ре­шать толь­ко в рам­ках стра­те­ги­чес­ких – то есть дол­гос­роч­ных – сти­му­лов.